執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GB/T 18029.1-2024和GB/T12996—2024要求

輪椅車靜態(tài)穩(wěn)定性試驗(yàn)機(jī)是依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的專業(yè)檢測設(shè)備，主要用于模擬輪椅車在實(shí)際使用中可能遇到的靜態(tài)傾斜場景，通過精準(zhǔn)控制傾斜角度和載荷，評估輪椅車在靜止?fàn)顟B(tài)下的抗傾翻能力與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，確保產(chǎn)品符合安全標(biāo)準(zhǔn)，保障用戶安全。

一、工作原理

力學(xué)模擬與靜態(tài)平衡

基于力學(xué)原理，通過傾斜平臺(tái)模擬輪椅車在不同場景下的受力狀態(tài)。

測試時(shí)，輪椅車被固定在平臺(tái)上，平臺(tái)逐漸傾斜至預(yù)設(shè)角度，系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測輪椅車的反應(yīng)，記錄其抗傾翻極限角度。

關(guān)鍵測試方向

縱向穩(wěn)定性：模擬上坡或下坡時(shí)輪椅車沿行駛方向的抗傾翻能力。

橫向穩(wěn)定性：模擬側(cè)方斜坡或轉(zhuǎn)彎時(shí)輪椅車垂直于行駛方向的抗側(cè)翻能力。

結(jié)構(gòu)承載穩(wěn)定性：驗(yàn)證輪椅車在額定載荷及傾斜角度下，車架、座椅、輪組等部件是否變形、斷裂或松動(dòng)。

數(shù)據(jù)采集與分析

通過角度傳感器、力傳感器等設(shè)備，實(shí)時(shí)采集傾斜角度、載荷數(shù)據(jù)，生成測試曲線。

系統(tǒng)自動(dòng)判斷測試結(jié)果，并生成符合國家標(biāo)準(zhǔn)的檢測報(bào)告。

二、特點(diǎn)

智能化控制系統(tǒng)

搭載工業(yè)級PLC與觸控操作屏，內(nèi)置符合國家標(biāo)準(zhǔn)的測試程序模塊。

操作人員可通過屏幕設(shè)置參數(shù)，系統(tǒng)自動(dòng)完成測試并顯示數(shù)據(jù)曲線。

穩(wěn)固的機(jī)架結(jié)構(gòu)

采用高強(qiáng)度合金鋼材焊接而成，經(jīng)過力學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)，具備極qiang的承載能力，確保測試過程中機(jī)架無晃動(dòng)。

表面防腐防銹處理，適用于長期實(shí)驗(yàn)室環(huán)境。

多重安全防護(hù)

緊急停止按鈕：突發(fā)狀況下立即切斷電源。

超限保護(hù)：傾斜角度或載荷超過設(shè)定值時(shí)自動(dòng)停機(jī)并報(bào)警。

平臺(tái)鎖定裝置：測試完成后固定平臺(tái)，防止意外傾斜。

數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與導(dǎo)出

支持大量測試數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，可生成標(biāo)準(zhǔn)測試報(bào)告，支持?jǐn)?shù)據(jù)導(dǎo)出與打印，方便后續(xù)分析與存檔。

三、應(yīng)用領(lǐng)域

輪椅車生產(chǎn)企業(yè)

生產(chǎn)線質(zhì)量管控：對每批次產(chǎn)品進(jìn)行抽樣測試，及時(shí)發(fā)現(xiàn)焊接不牢固、輪組安裝偏差等問題，避免不合格產(chǎn)品流入市場。

出廠檢測：確保產(chǎn)品符合國家標(biāo)準(zhǔn)，減少售后糾紛，提升市場競爭力。

第三方檢測機(jī)構(gòu)

質(zhì)量認(rèn)證測試：依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)對企業(yè)送檢的輪椅車進(jìn)行靜態(tài)穩(wěn)定性認(rèn)證，出具權(quán)wei檢測報(bào)告。

市場監(jiān)督抽檢：排查流通市場上的劣質(zhì)產(chǎn)品，打擊違法生產(chǎn)行為，規(guī)范市場秩序。

科研院所與高校

新產(chǎn)品研發(fā)：測試不同設(shè)計(jì)方案（如新型車架結(jié)構(gòu)、輕量化材料）的穩(wěn)定性，優(yōu)化產(chǎn)品性能。

技術(shù)改進(jìn)：針對現(xiàn)有產(chǎn)品的穩(wěn)定性短板（如側(cè)向抗傾翻能力不足）進(jìn)行驗(yàn)證，推動(dòng)技術(shù)升級。

政府監(jiān)管部門

質(zhì)量監(jiān)督抽查：對市場上銷售的輪椅車進(jìn)行隨機(jī)抽樣測試，核查產(chǎn)品是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)，保障用戶安全。